به نقل از «تین نیوز»

کاهش دو ساعته فاصله شمال تا جنوب کشور

تاریخ انتشار: ۵ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۶۹۸۸۸

تین نیوز

آزادراه اصفهان - شیراز پس از ۱۲ سال قرار است در مهرماه و با حضور رئیس جمهور به بهره برداری برسد که نقش مهمی در اتصال شمال به جنوب کشور داشته و می تواند صرفه های اقتصادی زیادی را ایجاد کند.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، افتتاح آزادراه شیراز- اصفهان، موضوعی است که هفته گذشته توسط وزیر راه و شهرسازی اعلام شد و بر این اساس، قرار است در همین روزها انجام شود، این بزرگترین آزادراه کشور است که پس از ۱۲ سال از انعقاد قرارداد قرار است به بهره برداری برسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مسیر فعلی اصفهان شیراز ۴۸۵ کیلومتر طول دارد که آزادراه منجر به کوتاه شدن ۱۳۰ کیلومتر از این مسیر شده و دو ساعت در زمان صرف صرفه جویی خواهد داشت، این آزادراه به صورت مشارکتی بین دولت و بخش خصوصی ساخته شده است که براساس آخرین اطلاعات اعلام شده، تاکنون پیشرفت ۹۷ درصدی داشته است.

با افتتاح این آزادراه گام دیگری در راستای تکمیل کریدورهای کشور انجام و مسیر کریدور شمال به جنوب کوتاه تر می شود، در دولت سیزدهم ساخت و تکمیل این آزادراه با ایجاد مشوق برای بخش خصوصی و توجه دولت، شدت گرفت.

طول محور این آزادراه در استان اصفهان ۱۱۶ کیلومتر و در استان فارس ۲۳۵ کیلومتر است. کاهش حوادث جاده ای و تلفات و خسارات جانی ناشی از آن تا ۵۵۰ نفر و کاهش مصرف سوخت به میزان ۱۳۶ میلیون لیتر در سال از جمله مزایای این پروژه است.

این آزادراه فقط بخشی از کریدور شمال به جنوب کشور است و برای ادامه آن تا بوشهر نیازمند جذب سرمایه گذار هستیم، دولت سیزدهم نیز به دنبال آن است که پس از افتتاح این مسیر با ادامه محور به سمت اتصال به بوشهر، شبکه کریدوری کشور از شمال به جنوب را تکمیل کند. بهره برداری از این آزادراه ارزش اقتصادی قابل توجهی داشت و گام مهمی در ترانزیت کالا از استان های جنوبی و بنادر به مرکز و شمال کشور است.

بررسی ها نشان می دهد در ماه های اخیر تزریق منابع مالی به این پروژه سرعت گرفته است تا در سفر رئیس جمهور به استان فارس شاهد افتتاح این ابرپروژه ریلی باشیم. این در حالیست که در اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ آمارها از پیشرفت کند این پروژه حکایت داشت.

بر اساس آمار و گزارش های موجود، آزادراه اصفهان شیراز در پایان اردیبهشت ماه ۹۴ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و تا امروز به ۹۷ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است. باقیمانده اقدامات لازم برای تکمیل این آزادراه شامل عملیاتی همچون تکمیل درزهای انبساط پل هاست و ملزوماتی همچون نصب جان پناه در نقاط پرتگاهی و روی پل ها، علائم ترافیکی و خط کشی نیز از جمله اقدامی است که انجام آن در ایمنی این مسیر نقش قابل توجهی دارد.

 

علیرضا صلواتی مجری طرح های زیربنایی استان اصفهان و آزادراه های جنوب و جنوب شرق کشور در این زمینه می گوید: در شبکه آزادراهی کشور که طرح اولیه آن در دهه ۵۰ پایه ریزی شد، یکی از کریدورهای اصلی، شمال به جنوب بوده و شامل مسیر تهران به قم، کاشان و اصفهان و پس از آن به سمت شیراز حرکت می کرد. در شمال کشور نیز یک مسیر به سمت شمال شرق کشور، شامل سمنان و خراسان و در شمال غرب کشور به سمت زنجان و تبریز برای این کریدور تعریف شده است.

وی اضافه می کند: در جنوب کشور نیز کریدور شمال جنوب شامل مسیر اصفهان به سمت یزد، اصفهان به سمت شیراز، شهرکرد و اهواز طراحی شده بخش از آن اجرا شده، بخشی در حال اجراست و قسمت هایی از این مسیرها نیز در سال های آینده اجرایی خواهد شد.

حدود سه هزار میلیارد تومان در سال ابتدای بهره بردای از این آزادراه در اقتصاد کشور صرفه جویی انجام خواهد شد و این در کنار کاهش بیش از ۶۰۰ تصادفی است که در این مسیر اتفاق خواهد افتاد.

مجری طرح های زیربنایی استان اصفهان و آزادراه های جنوب و جنوب شرق کشور می گوید: طول مسیر بین اصفهان و شیراز ۳۴۰ کیلومتر است و از این مسیر ۱۱۶ کیلومتر در محدوده استان اصفهان و ۲۲۴ کیلومتر در محدوده استان فارس قرار گرفته است، مرز بین دو استان شهر ایزدخواست بوده که آزادراه فعلی از ایزدخواست به سمت شیراز در حال اجراست.

صرفه جویی ۳ هزار میلیاردی در سال اول بهره برداری از آزادراه

صلواتی اضافه می کند: عملیات اجرایی این طرح سال ۱۳۹۲ به نوعی آغاز شد و امروز پس از گذشت حدود ۱۰ سال به عنوان طولانی ترین آزادراه کشور به بهره برداری خواهد رسید. با این اقدام در گام اول مسیر ۴۸۵ کیلومتری اصفهان به شیراز به حدود ۳۵۰ کیلومتر کاهش می یابد و زمان سفر از شمال به جنوب کشور دو ساعت کاهش می یابد. بر اساس محاسبات مهندسان مشاور، در کمترین حالت پیش بینی در سال ابتدای افتتاح آزادراه بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر مصرف سوخت کاهش می یابد که در سال های آینده بیشتر خواهد شد، بنابراین حدود سه هزار میلیارد تومان در سال ابتدای بهره بردای از این آزادراه در اقتصاد کشور صرفه جویی انجام خواهد شد و این در کنار کاهش بیش از ۶۰۰ تصادفی است که در این مسیر اتفاق خواهد افتاد.

وی با اشاره به اینکه کاهش آلایندگی، خسارات جاده ای و استهلاک خودروهای عبوری از آزادراه نیز از جمله مزایای بهره برداری از آزادراه اصفهان شیراز است، تصریح می کند: اکنون ۲۲۴ کیلومتر از این آزادراه قرار است به بهره برداری برسد، طرح اولیه آزادراه ۲۱۲ کیلومتر شمال شش قطعه بوده است که تاکنون ۹۷ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. خط کشی، نصب تابلوهای راهنما، مسیرهای تکمیلی و ساماندهی فضا و منظر شهری از جمله اقداماتی است که اکنون در این مسیر در حال انجام است.

 

آزادراه دیگر قسمت تکمیل نشده ندارد

مجری طرح های زیربنایی استان اصفهان و آزادراه های جنوب و جنوب شرق کشور می گوید: آزادراه دیگر قسمت تکمیل نشده ندارد، در طراحی های گذشته بنا بر این بوده که یک کمربندی پیرامون شهر شیراز احداث و آزادراه به آن منتهی شود، اما در طول سال های گذشته این اتفاق نیفتاد و کوتاهی هایی در این زمینه انجام شد که در نهایت منجر به اضافه شدن قطعه هفتم آزادراه به طول ۱۲ کیلومتر به این پروژه شد.

صلواتی اضافه می کند: اکنون از آزادراه چهار مسیر به شهر شیراز منتهی می شود که توسط اداره کل راه و شهرسازی استان فارس، راهداری این استان و شهرداری شیراز و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در حال اجراست. قسمت هایی که مشاهده شده و تکمیل نشده است مربوط به این قطعه جدیدی است که برای آزادراه تعریف شده است. اکنون ۹ کیلومتر از این مسیر تکمیل شده و پیش بینی می کنیم قطعه هفتم آزادراه تا سه ماه آینده تکمیل شود.

استقرار پلیس و دستگاه های امدادی در مسیر آزادراه

وی ادامه می دهد: آزادراه اصفهان شیراز نقطه ناتمامی ندارد و فقط ساخت و احداث مجموعه های خدماتی رفاهی و همچنین برخی از عملیات های ایمنی باید انجام شود، اما پلیس راه، مجموعه جایگاه های سوخت، راهداری، امداد و اورژانس به صورت موقت در چهار نقطه از آزادراه مستقر می شوند تا پس از احداث ساختمان های اصلی در کمتر از یکسال آینده همه این دستگاه ها به محل های مربوطه منتقل شوند.

در یک دهه گذشته کوتاهی هایی در استان اصفهان برای جذب سرمایه گذار انجام شده بود و با پیگیری های انجام شده امید است بتونیم تا سه ماه آینده قرارداد مشارکت در احداث آزادراه اصفهان به ایزدخواست را به نتیجه برسانیم و وارد مرحله اجرا شویم.

مجری طرح های زیربنایی استان اصفهان و آزادراه های جنوب و جنوب شرق کشور می گوید: آزادراه شرق اصفهان (سردار شهید حجازی) به طول ۹۳ کیلومتر از آزادراه کاشان نطنز منشعب شده و به سه راهی مبارکه ختم می شود که این نقطه ابتدای آزادراه اصفهان شیراز است که ۱۱۶ کیلومتر از آن تا شهر ایزدخواست در استان اصفهان قرار دارد.

ارزش فعلی احداث آزادراه اصفهان شیراز بیش از ۲۵ همت است

 

صلواتی اضافه می کند: ارزش فعلی احداث آزادراه اصفهان شیراز بیش از ۲۵ هزار میلیارد تومان است، هزینه اجرای طرح این آزادراه ۸ هزار میلیارد تومان برای قطعات یک تا شش بوده است که تاکنون شش هزار میلیارد تومان آن هزینه شده است و مابقی نیز به زودی تخصیص خواهد شد. حدود هزار و ۲۰ میلیارد تومان هزینه نیز برای قطعه هفت آزادراه پیش بینی شده است که انتهای آزادراه را به سه راهی تنگ خیاره و ورودی شهر شیراز متصل می کند.

وی ادامه می دهد: امید است در مهرماه بتوانیم شاهد بهره برداری از این آزادراه باشیم. آزادراه اصفهان شیراز منجر به کاهش طول مسافت شمال به جنوب کشور، کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی و کاهش تصادفات و آرامش سفر می شود. خودروها می توانند با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در این آزادراه حرکت کنند. این مسیر در کنار مسیر فعلی اصفهان شیراز قرار می گیرد که منجر به تقویت پدافند غیر عامل می شود.

به گفته مجری طرح های زیربنایی استان اصفهان و آزادراه های جنوب و جنوب شرق کشور این آزادراه در زمینه فضا و منظر شهری یکی از زیبا و چشم نوازترین آزادراه های کشور است عبور از فضاهای گردشگری کنار آزادراه برای آن جذابیت ایجاد کرده است.

آزادراه اصفهان-شیراز پس از ۱۲ سال قرار است در مهرماه و با حضور رئیس جمهور به بهره برداری برسد که نقش مهمی در اتصال شمال به جنوب کشور داشته و می تواند صرفه های اقتصادی زیادی را ایجاد کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: کریدور شمال جنوب کمربندی شیراز آزادراه اصفهان شیراز آزادراه اصفهان شیراز بهره برداری برسد هزار میلیارد تومان شمال به جنوب کشور بهره برداری استان فارس صرفه جویی خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۶۹۸۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وضعیت جاده‌ها| کندوان یک طرفه شد / ترافیک سنگین در محور چالوس

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، سرگرد محمد احمدی دقایقی با اشاره به تعطیلی روز شنبه و حجم مسافر زیاد به سمت شمال، اظهار کرد: این محور از ساعت هفت صبح امروز از بالای طویر مرزن آباد بسمت تهران و کرج مسدود شد.

بیشتر بخوانید: چطور عوارض آزادراهی را الکترونیکی پرداخت کنیم؟

وی افزود: برای کاهش بار ترافیک در حال حاضر تنها از سمت تهران و کرج به سمت شمال تردد جریان دارد.

سرگرد احمدی از رانندگان خواست تا ضمن رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سبقت غیر مجاز بپرهیزند.

آخرین وضعیت جوی ترافیکی محور های شمالی

- تردد وسایل نقلیه از محور چالوس مسیر(شمال به جنوب) تا اطلاع بعدی ممنوع می باشد .

- ترافیک سنگین در محور چالوس مسیر (جنوب به شمال) حدفاصل پل زنگوله تا سیاه بیشه و محدوده های هریجان و هزارچم

- ترافیک سنگین در آزادراه تهران – شمال مسیر (جنوب به شمال) حدفاصل تونل شماره ۱۱ تا ۱۳ و تونل شماره ۱۶ تا شهرستانک و تونل البزر تا انتهای آزادراه

- ترافیک سنگین در محور هراز مسیر (جنوب به شمال) محدوده مشاء و حدفاصل پلور تا وانا و محدوده بایجان

- ترافیک سنگین در محور فیروزکوه مسیر (جنوب به شمال) محدوده گیلاوند

- ترافیک سنگین در آزادراه تهران – پردیس محدوده ابتدای آزادراه

- تردد روان در آزادراه قزوین – رشت (رفت و برگشت)

ضمنا محور هراز و آزادراه تهران – شمال دارای بارش باران و سایر محورهای شمالی فاقد هرگونه مداخلات جوی می باشند.

آخرین وضعیت جوی ترافیکی سایر محور ها

- ترافیک سنگین در آزادراه کرج – قزوین حدفاصل ساسانی تا کمالشهر

- ترافیک سنگین در آزادراه قزوین – کرج حدفاصل پایانه شهیدکلانتری تا پل فردیس

- ترافیک سنگین در آزادراه تهران – قم حدفاصل قیصرآباد تا فرودگاه امام خمینی(ره)

آخرین وضعیت جوی :

- بارش باران در برخی از محورهای استان های آذربایجان غربی ، آذربایجان شرقی ، ایلام ، کرمان ، تهران ، هرمزگان ، قزوین ، فارس ، لرستان ، مرکزی ، مازندران ، همدان ، کهگیلویه و بویراحمد، خوزستان ، یزد، اصفهان، کرمانشاه، بوشهر، کردستان و چهارمحال و بختیاری

انتهای پیام/

کد خبر: 1229229 برچسب‌ها وضعیت راه ها